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（大纪元记者林雪编译报导）大众汽车尾气门事件，美方6月已达成初步赔偿解决方案。而加拿大的车主得知自己不一定有与美国车主同样的待遇，他们感到无比懊恼沮丧，他们希望大众公司履行承诺，对那些尾气排放造假的汽车，给他们类似美国车主的待遇。
据CBC报导，在6月底，大众在美同意要么以公平价格回购近50万辆2009～2014年间生产的TDI柴油汽车，要么对它们进行维修至排放达标。每个车主还可额外获得 5,000～10,000美元补偿。解决方案总计147亿美元，现等待联邦法院最后核准。
大众在美国达成和解协议后，加拿大大众公司即发表一份声明称，加拿大的和解协议谈判会参考美方达成的协议，但和解细节不一定在加拿大实施。预计到7月29日时，对两升TDI柴油汽车，会出台和解方案。
但是上週早些时候，大众公司一发言人证实，该公司在安省高级法院递交了和解协议的更新，目前尚在讨论中，他们遵守法院的指令不能对外透露信息。
加拿大车主本在上週翘首等待大众公佈和解方案，大众的这一回应激起了他们心中的怒火。
大众在其所售部份汽车，安装了专门应付尾气排放检测的设备。这样一来，它们在车检时能够过关，但在平时使用中，却会排放可能超过允许值40倍的污染物。加拿大大众车主在知道这一消息后，感到无比震惊。
拉曼纳在2013年11月买了大众捷达，在得知这一消息后称很可怕。他表示，如果他拿到大众的赔偿金，他立马就会换车。但现在他不得不继续开着那高污染排放的汽车。
居民杨先生与拉曼纳有同感，他2年前购买了大众柴油车，当他得知尾气门事件后，认为大众会妥善解决问题。在他得知美方和解方案后，他很是高兴。但在大众表态说美和解协议不一定适用于加拿大后，他对此不公平待遇感到愤怒。
杨先生现在车的里程数已经达到91,000公里，他担心，大众解决问题越拖延，他的车里程数会越高，他得到的补偿就会越少。
大众发言人称，法院出庭日期定于10月18日，12月19及20日。各方打算在这些日期提出车辆问题解决报告，如果和解方案提早达成，各方将建议法庭提早开庭。
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